煤炭物流
唐呼鐵路萬噸“煤龍”助力藍天保衛戰
時間: 2019/5/14 9:58:44

中國煤炭資源網 綜合,  陸運 2019-05-14 08:57:20

     

據內蒙古日報報道,按照“公轉鐵”戰略部署,打贏藍天保衛戰,中鐵呼和浩特局發揮鐵路運量大、能耗低、排放少、污染少的優勢,擴充我國西煤東運重要通道唐呼鐵路的貨運通行能力。


自2018年5月17日至2019年5月12日,唐呼鐵路共開行萬噸列車8060列,極大地緩解了京津冀和內蒙古地區重載卡車對空氣的污染。


為貫徹落實中央關于調整運輸結構、增加鐵路運輸量的決策部署,中國鐵路總公司將實施《2018-2020年貨運增量行動方案》,進一步提升運輸能力,降低物流成本,優化產品供給,到2020年,全國鐵路貨運量將達到47.9億噸,較2017年增長30%。


為落實鐵路貨運增量三年行動方案,中國鐵路總公司制定了詳細的時間表、路線圖和配套措施,確保貨運增量和運輸結構調整目標如期實現。其中,以擴充煤炭外運通道能力為著力點,圍繞大秦、唐呼、侯月、瓦日、寧西、蘭渝等六線和山西、陜西、內蒙、新疆、沿海、沿江等六區域為重點,深入挖掘運輸潛力,為鐵路貨運增量行動提供可靠的運力保障。


擴大萬噸重載列車開行范圍。在唐呼線、瓦日線增開萬噸重載列車,到2020年,將唐呼線、瓦日線打造成年運量1.5億噸、1億噸的大能力貨運通道。2020年,蒙西至華中鐵路投產后,將開行萬噸重載列車,形成北煤南運億噸級大能力貨運重載通道。屆時,我國將有大秦、唐呼、瓦日、蒙華等4條萬噸重載鐵路通道。


挖掘既有通道潛力。充分發揮去年開通運營的蘭渝鐵路、西成高鐵等新線作用,釋放寶成、西康鐵路等入川入渝通道能力,預計新增運能2000萬噸;挖掘寧西、侯月等鐵路運輸潛力,預計新增運能1200萬噸。


強化機車車輛裝備保障。未來三年,鐵路總公司將加大投資力度,新購置一批大功率機車和貨車,滿足貨運增量運輸需要。


六線六區域:“六線”指的是西煤東運和北煤南運的六條主要鐵路通道,主要包括大同至秦皇島鐵路、唐山港至呼和浩特鐵路、呂梁瓦塘鎮至日照港鐵路、侯馬至月山至日照鐵路、南京至西安鐵路和蘭州至重慶鐵路;“六區域”指的是晉、陜、蒙、疆等4個煤炭主產區,全國疏港礦石及集裝箱、鐵水聯運運量集中的沿海、沿江地區。

 
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